景観・自然
日向山で折り返す樹林と白い砂礫の往復
尾白川渓谷駐車場 → 日向山地図・行程で見る →尾白川から樹林を登ると、三角点の先で雁ヶ原の白い砂礫が広がる。甲斐駒ヶ岳方面の山並みを見渡せる場所だが、砂の斜面の崩れやすい縁には近づかない。
日向山 尾白川・矢立石往復の詳細
尾白川渓谷から矢立石を経て日向山へ登り、白い砂礫の雁ヶ原で折り返す往復。鞍掛山へ続く急な岩の道を含まず、樹林と山頂部の景色をつなぐ。
- 往復CT
- 5時間25分推定
- 距離
- 6.98km
- 登り
- 910m推定
- 下り
- 910m推定
- 難易度
- 標準
日向山 尾白川・矢立石往復の概要
尾白川渓谷の駐車場から矢立石登山口へ登り、日向山へ続く樹林の道をたどります。三角点を過ぎると木々が途切れ、白い砂礫の雁ヶ原に出ます。下山は矢立石を経て尾白川へ向かい、鞍掛山への道には入りません。
日向山で折り返して同じ道を下るため、登りで通った樹林の斜面と段差を再び歩きます。雁ヶ原では砂礫の斜面の縁が崩れやすいため近づかず、風の強い日は山頂部での行動に注意します。
ルートの流れ
- 尾白川渓谷
- 矢立石
- 三角点
- 日向山
- 三角点
- 矢立石
- 尾白川渓谷
日向山 尾白川・矢立石往復のグレーディング
- 体力度
- ★★★★★★★★★★3 / 10
- 技術的難易度
- 標準普通の登山道／登山経験と地図読みが必要
日程の検討：歩行5時間25分＋休憩。交通・日没・最終便から出発時刻を逆算
ルートの特徴
ルートを区間ごとに見る
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地図の線・CT、または行程を選択
行程平均勾配30%以上の急登・急下降区間拡大すると、近接したCTも表示
- 往路3.3km推定登り 891m推定下り 11m
- 0.2km推定登り 0m推定下り 3m
- 復路0.2km推定登り 5m推定下り 3m
- 3.3km推定登り 10m推定下り 889m
合計 5時間25分
標高プロファイル
標高プロファイル768m → 1,659m ／ 7.0km
この山の他ルートと比較
- 日向山 尾白川・矢立石往復このルートCT 5:25 / 7km
- 日向山 尾白川・鞍掛山往復ルートCT 9:45 / 12.2km
- 甲斐駒ヶ岳 黒戸尾根・日向八丁尾根周回CT 18:25 / 22.2km
関連する山
このルートで通る主なピーク 1件
日向山 1,660m
山頂を通るアクセス
尾白川渓谷駐車場
駐車場・黒戸尾根ルートの発着。竹宇駒ヶ岳神社の登山口。
Google Mapsマイカー規制・駐車場・バス便の詳細。年度で変わる情報が多いため、 登山前に必ず最新の公式交通情報を確認してください。
尾白川渓谷
アクセス情報の最終確認日：確認日未記録
マイカー
| 登山口まで直接進入可否 | 可（竹宇駒ヶ岳神社の登山口に隣接） |
|---|---|
| マイカー規制 | なし |
| 推奨駐車場 | 尾白川渓谷駐車場 |
| 収容台数 | 普通車 約100台、大型バス 約5台 |
| 料金 | 不明（北杜市観光協会ページに料金の記載なし） |
| トイレ | 駐車場に常設トイレあり |
| 24時間利用可否 | 不明 |
公共交通
| 最寄駅 | 長坂駅・小淵沢駅・日野春駅（いずれもJR中央本線） |
|---|---|
| 路線バス | なし（公共交通は不便。マイカーまたはタクシー推奨） |
| タクシー | 上記各駅から約30分 |
| 乗合タクシー | MOUNTAIN TAXI が6月中旬〜11月中旬に小淵沢駅発着で運行（定員6名） |
| 予約要否 | 乗合タクシーは要予約（詳細は要確認） |
下山後の温泉
営業日・料金・混雑・臨時休業は、出発前に各施設の公式情報を確認してください。
ルート沿いのトイレ
ルート線から250m以内にある3か所。 トイレの無い区間は最長で約6.7kmです。
| 起点から | 場所 |
|---|---|
| 0.0km | 名称の記録なし2か所 |
| 0.3km | 名称の記録なし |
出典は OpenStreetMap（amenity=toilets ほか）。距離は当サイトが描いているルート線の上での位置です。 冬期閉鎖や工事で使えないことがあるため、最新の状況は山小屋・自治体の情報を確認してください。
注意点
- 雁ヶ原の崩れやすい縁に近づかない
- 尾白川と矢立石の間にも登下降あり
内容更新日：
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対象：日向山 尾白川・矢立石往復（このページの情報を自動で添えます）
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出典
- Wikimedia Commons 画像ページ北東から見た日向山。樹林に覆われた山体の上部に白い斜面が見える / 写真：FoxyStranger Kawasaki / CC BY-SA 3.0
- OpenStreetMapルート線・地点の位置は © OpenStreetMap contributors のデータ（ODbL）を加工して作成。一部のルートでは、登山道が途切れる区間を国土地理院の最適化ベクトルタイルの徒歩道を加工して補っています
- 国土地理院 標高API標高グラフの標高は、国土地理院の標高APIで取得
- 国土地理院 地理院タイル当サイト推定の値は、国土地理院の標高タイルを加工して作成
- コースタイムは当サイトのルート線と国土地理院の標高データから歩行時間の式で計算し、公的な値を持つルートとの比で技術的難易度別（丹沢・奥多摩は山域別）に補正した推定値です。
- 登り・下りは当サイトのルート線と国土地理院の標高データから計算した推定値です。
コースタイムは往復の総歩行時間の目安で、休憩時間を含みません。 登山前に必ず最新の登山道情報と地図を確認してください。